滴滴快车另类赚钱攻略

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一句话导读
抢单模式下,其实滴滴还是有钱赚的。
滴滴另类赚钱攻略
自从滴滴本周采用“指派模式”才有奖励这个政策后,相信不少喜欢开滴滴的司机都感觉失望,甚至绝望,但经过仔细分析,其实滴滴,还存在另类做法的,并且这个做法也比较好赚。

1. 忘记指派模式及每日奖励
喜欢做滴滴的师傅,基本是喜欢滴滴的抢单模式,但当抢单模式不参与所有奖励之后,很多师傅就直接放弃了。我们仔细的看看奖励,真的丰厚吗?

高峰时间前三单完全没奖励,第4到第6单,每单15元,共45元,在指派模式下,能做6单的概率相信大家心里明白。

日抢单奖,15单时平均每单6.66,25单时平均每单8元,指派模式下,每天做25单,如果换成优步,每周都轻松90了,所以这个也完全不吸引。

这些小利,大家先把它们忘掉吧。

2. 软硬件要求
硬件要求:你车子的油耗

专车做到现在阶段,相信应该没有平均油耗在1元/公里左右的师傅,还在跑快车吧?

我们这个方法的第二要求,是大家的平均油耗最好在0.7元/公里以下。

软件要求1:你的工作时间
兼职是很难做滴滴的,能熬到现在的,基本都是全职司机了。

工作时间,每天至要10到12小时。

软件要求2:熟悉城市,不同的时间在不同的地方停车抢单,这个是成功的关键。

车上有客人,在去目的地的时候,就应该思考到达目的地之后,如果单量不多,应该去附近什么地方抢单。

软件要求3:大概知道从起点到终点有多少公里。或者说按照15公里为标准,熟悉一下城市

滴滴15公里后有加价,能熟悉15公里是什么概念,事半功倍。

3. 我们要赚哪方面的钱?
第一个,高峰期的动态加价,由于现在滴滴司机越来越少,所以上下班高峰,甚至平时,都经常会出现动态加价,因为我们只做抢单,所以当然是挑有加价的抢了。

第二个,夜间费:23点-5点,0.5元/公里,别因为夜间而把车子开到80这么快,载客时候安全为主,市区内保持50到60的安全时速,此时你的收入大概是1.45+0.45+0.5=2.4元/公里,扣除滴滴抽成20%,剩1.92元/公里。

第三个,长途费:15公里后,1元/公里。这里就涉及到上文提到的,你对城市有多了解了。

从旧城区的大部分位置,去白云机场,有钱赚,有回头客。

从河北的大部分位置,去番禺,有钱赚,有回头客。

从越秀、东山等区,去天河,就算去到东圃,才刚好15公里左右,性价比不高。

4. 开工时间段
A班,23点至早上10点,共11小时

B班,17点至早上5点,共12小时

想赚钱,就要有足够的开工时间,这个是必然的。所以开工时间我们建议10小时左右。

A班和B班,重点都是要赚23点-5点的夜间费,并且夜间也有出现加价的可能。

5. 总结
抢单的精髓,蹲点和抢都是关键。

蹲点看的不是停车,而是经验,什么时间什么地方会用车需求大。

抢单看的不是手快,而是你对城市道路的熟悉程度,只有熟悉你才敢放心的抢,才能抢到性价比最好的单。

错过了一单最好的订单吗?不要灰心,只要你能耐心一点等等,下一单很快就会出现,并且会更好。

很多时候,平衡才是关键,有竞争才有进步,希望滴滴往后的政策能考虑一下自身特色。更应该考虑一下奖励政策的竞争力。抢着做滴滴和被逼做滴滴,是两回事。

另外一方面,在第三方的角度,小编也比较理解滴滴的做法,35单日抢单奖取消,是因为很多司机不是做35单,而是作弊35单。不过作为国内最大的出行平台,搞到要靠削减奖励来防止作弊,的确让大家难以理解。难道滴滴的软件防作弊技术就只能这样了吗?
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