广州、深圳、佛山的快车接单王竟然是他们!

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珠三角,中国的“南大门”,也是经济发展的“金三角”。在这里,一大批滴滴的专快车司机,正在用自己的行车轨迹描绘着城市发展的蓝图。在疾驰的车轮上,滴滴和这些城市一起,获得了观瞻发展的新视角。今天,滴滴找到了广州、深圳、佛山的“快车之王”,让我们一起看看他们的滴滴人生。


广州快车王也是个小导游

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节假日的广州总是格外热闹,尖叫和欢笑扎堆的长隆欢乐世界,厚重文艺的沙面岛,亲切温暖的骑楼老街,珠江水上徜徉,还有夜色下的小蛮腰,聚集了一批又一批的游客。

这个时候,也是快车司机欧阳志祥在早晚高峰之外,最忙碌的时候。

有一次,来自北京的一家三口到广州旅游,车上孩子调皮打翻了饮料,弄脏了男乘客的裤子,也洒湿了后座。欧阳师傅载着他们回了酒店,又耐心地等乘客换完衣服下来,再送他们去目的地。

“男乘客下来的时候,还拿了一大盒纸巾帮我把车后座擦干净,我说没关系,他还很客气跟我说抱歉。”欧阳师傅回忆道。

欧阳志祥,26岁,湖南人,出来工作已经有近十年的时间。他做过货运,也做过专职司机,还曾在家乡的事业单位过过一段朝九晚五的稳定生活,最终,月收入过万、工作时间灵活的滴滴快车吸引他南下,一年之后,他还成为广州地区快车司机接单量的TOP1。

欧阳师傅认为,做司机的时间长了,对于在不同地点上车的乘客的职业、性格和需求都会有个判断,碰到健谈的乘客,会根据他们的兴趣跟他们聊聊天,如果是节假日在车站或旅游热点区域接到的乘客,则多会给他们推荐些好玩的景点,还帮他们规划下路线和行程。

旅游城市广州,滴滴司机成了展现城市形象的好窗口和驾轻就熟的老导游。


深圳效率帝,50岁的“小伙子


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早上7点不到,侯恒平就起了床,把爱车里里外外冲洗干净。碰上下雨天不能洗车,他就在后备箱备上一瓶水,得空就把车厢里多擦洗两遍。这是从去年开始做滴滴快车司机以后,侯恒平每天必做的事。

“一个小车厢里,人与人之间的距离很近,擦干净了车,自己心情也好,精气神儿特别足得开始一天的工作。”

接下来,工作日的早高峰时间,侯师傅会集中在一些小区接单,晚高峰时他又会锁定年轻人多、人流量大的写字楼、科技园接乘客,中午一两点钟单量少他就抽空休息一会儿。

到了节假日,各个时段单量都会平均一些,华强北、福田、东门步行街这些消闲娱乐聚集地又会成为侯师傅常来常往的地方。如此极有效率的工作,让他半年多时间里接了5358单,收入在维持一家四口生活之外,还有余力做理财和投资。

“深圳是个年轻的城市,还有很多创业公司和科技公司,年轻人多,素质也高。”50岁的侯恒平选择了这个年轻的城市,也让自己跟上节奏,充分汲取年轻人的智慧和活力。

同时,他也拥有和这个城市共通的包容。他说,开了滴滴之后最大的感悟是:“人都不会做到十全十美,所以要自己想得通,不要纠结于一些细枝末节。摆正自己的位置,做好自己该做的事情,就能够对自己和未来充满信心。”


佛山订单霸主,城镇与工厂间穿行

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在很多人的印象里,佛山总要和黄飞鸿、无影脚扯上些关系。这个城市,规模虽不如广州深圳,在制造业里却始终是犀利的“一线”。

从老家云南来到广东的近二十年,徐靖也在这个“制造之城”开过工厂、商店,做过汽车电子商务的销售。直到去年,滴滴打车的风吹到了佛山,徐靖也从最初的铁粉儿用户,转变成一位专职司机。

平时,徐师傅主要在市区里跑,因为学校上下学早,佛山这座城市的早晚高峰也来的稍早一些。“现在,去往广州、深圳、东莞的跨城订单也日渐增多,乘客多是企业派遣出差,经商或者销售,也有一些回家、探亲的乘客。”

在徐靖看来,佛山五个区,每个区都有自己的中心城区,区域之间距离远,周围又有很多工厂,出租车不发达,还存在不打表的情况,公交、大巴的路线又不能完全贴合大家的需求。“有了滴滴打车以后,这种状况有很大改善,九月份佛山全面禁摩以后,大家的出行也会更需要滴滴。”

而更让徐师傅感觉干劲十足的是,除了在这里打拼的年轻人,更多中老年人开始用滴滴叫车出行,滴滴和佛山一起,正蓄势待发,等待创造更多的精彩······

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