滴滴快车是腾讯旗下滴滴公司推出的专车服务，已经占领专车市场80%的市场份额，并且发展迅速，逐渐覆盖全国主要城市，滴滴快车以高额的补贴，吸引广大私家车主加入，滴滴司机通过带车提供专车服务，获得丰厚的汇报。今天起，正式成为滴滴快车注册司机，开始接单赚钱！

本周一，滴滴出行对外发布的《滴滴顺风车大学生出行报告》显示，截至今年6月底，滴滴顺风车的大学生乘客人数已达103万人，搭乘顺风车已经在各大高校校园中流行起来。

报告显示，在过去的一年，大学生顺风车的订单稳步增长，月平均增长率达8%，其中，跨城顺风车订单增长显著，月均增长率高达54%。 滴滴相关负责人表示，使用顺风车的大学生用户群体超过百万，意味着学生正在成为滴滴顺风车增长最快的用户群体之一。 相比较其他出行方式，滴滴顺风车成本更低，也更有趣，“越远越划算

周发文是一位已经接过5875单的滴滴老司机。在加入滴滴的一年多时间里，他日出而作，日落而息，保持着良好的出勤习惯，为上海市民的出行提供服务。成为滴滴车主，是老周觉得很自豪的一件事儿，自食其力，乐在其中。当然，最让他津津乐道的，还是他接了5875单之后，保持着的“零投诉”记录。

近日，滴滴专车后座惊现乘客落下的20万现金，专车司机周建波分文未动全数送回，并不受任何酬谢，乘客感激流泪。事件中主动送回20万现金的司机周建波是浙江杭州人，2015年5月份加入滴滴出行成为兼职专车司机，平时周师傅除了忙活自己的面料门市和20多亩地的果园之外，抽空就会拉滴滴专车。当问起周师傅分文不取归还20万现金的事情时，周师傅开着玩笑说，“我又不是没见过那点钱。”

夏天到啦，日常出门随身物品可真是不少，墨镜、太阳伞、化妆包，工作用的资料啊文件啊，一个不小心，乘客下车时就有东西忘在车上了。滴滴平台上总有这样感人的好司机，总是拾金不昧地捡到便联系乘客归还，深知自费油钱跑一趟送上门。

滴滴昨天宣布已上线“人像认证”功能，用来保证司机注册账户和本人信息相符，进一步保障用户乘车安全。目前，该功能已经在包括北京在内的44个城市上线。滴滴表示，今后会定期更新升级“人像认证”系统，并将逐步加入

黄师傅：你说这任性的乘客咋这么多啊，我都到了突然取消了，原因是行程有变。重点是我的成交率啊！乘客行程变了我掉成交率，这不公平！刘师傅：别提了，说到取消，已经好几次因为取消的问题拿不到奖励了。我发现每到晚上取消就蹭蹭地来，可能晚高峰用车紧张，乘客看到有点远就取消了，我这跑了一天准备拿奖励呢，结果成交率不达标奖励也黄了！江师傅：预约单的取消太头疼了，尤其机场预约单，我往往提前好几个小时就不接单只为准备这一个预约单，结果我都在等了，订单突然取消了，我的成交率降了，真的很浪费时间和精力，心里失落极了。

滴滴出行对外公布了其在安全方面的最新进展。从6月份开始，滴滴平台已陆续上线“分享行程”、“紧急求助”、“号码保护”及“人像认证”等安全功能。同时，在滴滴平台上所有司机及车主信息都确保 “三证验真”的基础上，前不久上线的“车型一致”也取得了阶段性成果。先来看看有哪些具体改变：

滴滴全平台共有近1500万司机，这当中有多少司机亲眼见过滴滴的老板程维？又有几位司机亲自拉过程维呢？

 “九点”“T2航站楼”“50多岁”“赵老先生”……张雷脑子里还在反复确认下午电话里提及的信息，一抬头，发现自己已经开进了西安咸阳国际机场。7月2日20点50分，由宁夏银川河东机场飞来的深航ZH9170次航班准点抵达。咸阳机场T2航站楼出口，电话确认过后，张雷看到了赵老先生。他神情疲惫，拎着两个大包从远处缓缓走来。张雷热情地接过行李，安顿好赵老先生上车。他马上拿出保温饭盒：“您女儿小赵托我给您买晚餐，您先凑合着吃。”赵老先生看到饭盒里热乎乎的炒面，非常感动，连声道谢。时间紧迫，21点20分，张雷开车往14公里外的咸阳火车站驶去。

师傅们每接一单平均要拨打2-3个电话，

要是遇上路痴或普通话不标准的乘客，

那真的是电话都没办法解决的了。

何况师傅们一个月最忧伤的事莫过于月底查电话账单！

然鹅！小滴今天必须要告诉各位师傅一个，

省钱省时的新功能

“我从小就觉得能够开汽车拉人这件事真的好酷。现在终于实现了。”—— 坦毅

谈到自己，坦毅总是喜欢用一个电影中的角色来形容：《禁闭岛》中莱昂纳多饰演的泰德·丹尼尔。虽然不像电影中的丹尼尔精分的那么严重，但坦毅一直坚信自己内心住着双重人格：一个目光坚毅的工作狂和一个满眼温柔的逗比男。

出门用滴滴叫个专车、快车已成为城市生活的一种习惯，而那些接送我们滴滴司机究竟是怎样的人？他们有着怎样的生活？滴滴出行近日对外公布了“专快车司机画像”专题报告，通过上万份调查问卷对上述问题做了详细解答。

数据显示，64.4%的滴滴司机处于31岁至50岁之间，家庭负担较重；与此同时，近半数的专快车司机接受过高等教育，远高于全国人口平均教育水平；加入滴滴之后，司机群体平均月收入增加了2007元，而80.1%的全职司机在工作中找到成就感和满足感。

调整提现时间固然好，缩短到账时间才是真的好！新规出台后，车主们再也不担心钱到账慢啦～～到账时间大幅缩短且有保障！

这两年随着移动互联网的迅猛发展，滴滴逐渐融入城市里每个人的生活，它为广大用户带来了便捷优惠的出行体验，同时为很多司机朋友们提供了一份额外的收入。而如今，滴滴正在进入一个舆论的漩涡，从头条上可以明显看出，凡是有关滴滴的头条新闻（我猜也一定包括本文），评论区永远充斥着无数司机的谩骂、攻击。从乘客安全事件，到某城市出租车抵制事件，再到司机吐槽跑滴滴是活雷锋、抽血提成、非法营运…

为了传达乘客朋友的这份心意，也为了感谢您传达的正能量，小滴特为专车司机设立“正能量奖”

曾晴，80后，白羊女，

日产轩逸  每天上下班路程>100公里

家住通州北苑，工作在石景山融科创意产业中心“哇啊哇啊，哇啊哇啊...”，孩子一上车就一直哭闹，已经持续了十几分钟。“师傅抱歉啊，能不能停下车”。坐在副驾驶手忙脚乱的父亲向车主袁波请求道。“孩子可能是饿了，我去后备箱的行李里拿下奶粉”。坐在后排的奶奶也是一脸难堪，她用尽一切办法，但孩子还是不停地哭。而此时，在高速上行驶的司机袁波不但没有停车，却慢慢踩下了油门加快了车速。说实话，孩子的哭闹让他有些心烦意乱，但作为在京通快速跑了三年多的老司机，他深知如果不在早高峰开过这段路，晚上五六分钟就要至少多堵上半个多小时。此时，他考虑的不是自己的上班迟到，关键是这会影响乘客接下来的行程。的确，车主袁波今天接的这一单顺风车有些不同，车上这一家三口有老人有婴儿，还有两个大件行李，终点是去往北京西站赶火车。今天一大早，袁波按照约定好的时间去接乘客，但这扶老携幼的一家人还是晚了十几分钟。

与大家分享我亲身经历的一件事。今天上班路上，我用滴滴顺风车捎了一位乘客，他预约的是8:50去二五四医院，我8:40到达了约定地点并告知乘客，没过几分钟看到一个中年男人向我的车跑过来，上车后连说“不好意思，让您久等了，我这是第二次使用滴滴，不太懂"，我说没关系，是我到早了。

他是浙江杭州的士圈的风云人物，曾经荣誉无数：“杭州出租车服务明星”、“杭州十大平民英雄”、“杭州十佳的士之星”……他获得的各类奖状垒起来有半米高；因为口才好，被杭州多家电台聘为“的士主播”，经常被主管部门邀请去给的哥们上课。

滴滴出行总裁柳青在中国互联网大会现场演讲

2016年6月21日，北京国际会议中心，滴滴出行总裁柳青出席第十五届

已经有不止一个朋友跟我提过：遇到一些重要问题，我已经下意识地不去百度了，我都去知乎。

“知乎”就这样在自己平台每天生成的众多领域包罗万象的专业回答当中不断崛起，至少在互联网的社区当中已罕有匹敌。泡在知乎上的普通“知友”羡慕那些出没在知乎上能够不断给人“神回复”的大牛们，互联网创业者则异常眼热知乎用户超高的活跃度和黏性。很多人因此也是知乎的创始人黄继新、周源的粉丝，虽然他们并不经常在知乎上回答别人的问题或提问，加个关注也很好。

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为了让司机朋友们解决问题的效率大幅提升，滴滴又带来好消息啦：即日起，联系不上乘客、听不到订单等问题，有比拨打客服电话更快的解决方法哦！

6月13日，滴滴出行宣布获得中国人寿超6亿美元战略投资，其中包括3亿美元股权投资及20亿元人民币的长期债权投资。同时，双方未来还将围绕“互联网+金融”展开全方位合作。

滴滴出行已经规划成立“滴滴司机互助基金”，该项目旨在解决司机群体内部个体突发重大疾病或事故导致正常家庭生活难以为继问题，提升司机及其家庭生活安全感，为国家社保保障范围之外的重大突发生活负担提供支持。

该项目已与具有全国性公募资质的公益基金会达成合作意向，以平台出资为种子基金，以司机自主捐赠作为基金资金主要来源，同时通过公募平台向社会募集公益资金。管理架构中充分体现司机参与性，体现司机自己的钱司机自己说了算，凸显公益基金特征，强调基金运作的公开透明公正严谨

司机群体对保险不太了解，配置也不足够，一旦发生比较重大的问题，对家庭的财务会造成比较大的影响。那么如何配置保险才能给家庭提供一个比较完整的经济保障？

第一：车险

车险是要率先考虑的，第三者责任险一定要买到100万以上。一百万的第三者责任险是一千三百多元，每个月一百块左右。

第二：意外险

4月21号 ，方国宝开着一台黑色凯美瑞上路了。他之前开了十五年出租车。那天，他成为滴滴的直营车司机，首次接单。方国宝那天穿得很精神，黑西裤，白衬衣，黑色领带。一大早从北京郊区怀柔的家里出门。路是老路，但心情却完全不一样了。 方国宝和车有缘分。他父亲是驾校的教练。他从小就喜欢车，一过18岁，他就考了驾照。他当时的梦想就是当个出租车司机。开出租要3万块押金，他在路边烤了一年鸡排，攒了2万多块钱，又跟亲戚朋友借了一万块钱，才把钱凑够了。2002年，终于开上出租车。

手机片刻不离身的时代

微信支付和支付宝让人们

即使没带钱包出门也能消费

还省去了收钱找钱的麻烦

滴滴专快车也顺应时代浪潮

一直坚持让乘客使用手机支付车

5月22日下午，47岁的滴滴专车车主张铁志接到了一个特殊的订单。 那是机场的一个预约单，晚上6点出发送机场。早早的，跑惯了机场线的老张准时到达西三旗附近，开着他黑色的迈腾车接上了客人。上车的是一家三口，父母带着差不多一岁的小宝宝。 见面聊了才知道，乘客是8点钟的飞机。“我估计五环会越来越堵，如果按照导航走，可能会误机”。经验丰富的老张看了下导航上的路况说，“我们走六环上机场北线吧”。作为一个家住机场周边的“老司机”，张师傅刚一出发便为乘客规划线路。 听老张一说，操着南方口音的乘客一下子慌了神，“师傅，怎么走都可以，我们千万可不能迟到啊，这班飞机今天不能改签的。”老张说：“放心吧，走六环，肯定能赶上。”同时，他嘱咐乘客道：“我的车速会快一些，请您看护好小孩儿，我尽量保持平稳驾驶、不急刹车。”

作为一个地道的北京人，董学勇的驾龄已经20多年了，对北京的大街小巷都很熟悉，还懂得如何避开堵车路线，但是去年5月加入滴滴，还是他第一次从给自己做司机变成给别人做司机。 在做滴滴司机之前，董学勇在电力系统工作过，也做过销售、售后服务，经常到各地出差，除了台湾，全国各个省份都去过，自然也接触了各式各样的人。在董学勇看来，做司机主要也是在和人打交道，那最重要的就是相互理解。每个人都可能有自己的情绪，偶尔遇上个乘客发个火，董学勇也都一笑而过。整天开车，自己难免情绪不好的时候，就到没人的地方喊两声，发泄出来就好了。偶尔赶上乘客心情好，还可以多聊几句，有IT行业的，就顺便多学几个新名词，遇上个会说中文的老外，还能多了解点异国生活。

一见到杨兵兵，就被他满脸的笑意感染了。阳光、亲切，是这位26岁的滴滴司机给人的最深印象。 结缘滴滴是一次偶然的机会，当时杨兵兵家里有生意，他在帮着家人送货，在途中有朋友提到滴滴，谈及这个互联网平台的发展前景很好，正好家里又有车，就萌生了加入滴滴的念头。起初杨兵兵只是把滴滴司机作为一份兼职，不送货的时候拉几单，后来发现当滴滴司机很赚钱，就改做全职了。 当了13个月的滴滴司机，杨兵兵接触了不少人，也懂得说什么样的话会让乘客高兴，如今已经接了3560单，好评不断。当然偶尔也会遇到差评，即使不是自己的原因，杨兵兵还是很看得开。“有时候由于堵车，乘客心里难免烦躁，加上堵车造成实际价格比预估价格会高出不少，给个差评也可以理解。”